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第七十二章 风水轮流转（第3页）

当时谁都以为双引擎“蚊”

式轰炸机的设计非常荒谬。

在战时资源严重匮乏的情况下，投入资源开一款木质胶合板的无装甲轰炸机，不是疯了是什么？它如何飞到德国再安全飞回来？

人们都把弗里曼爵士研“蚊”

式轰炸机的决定叫做“弗里曼式的愚蠢”

。

但是，“蚊”

式后来成为了二战中最灵活，用途最广泛的军用飞机。

增加武器后它可以变成夜间战斗机、反潜飞机，高空侦察机（飞得太高了，任何德国战斗机都够不着），轰炸机（改良后带弹量比B-17还多）。

可以说，弗里曼爵士是英**方对航空工业界最有影响力的人物。

这样“位高权重”

的大人物，约翰本来是很难与之沾上边的。

好在，他是丘吉尔在担任空军大臣时提拔起来的，历史上这两个人在二战期间配合得很默契。

约翰只能让伦道夫去丘吉尔那问问，看看能不能“沾点光”

。

托马斯那边的反馈度很快，下午刚接到约翰的电话，第二天他就把罗尔斯·罗伊斯分管销售的副总带到了约翰的面前。

这次罗尔斯·罗伊斯方面的态度要爽快多了。

他们同意让约翰代理灰背隼动机在北美的销售，甚至可以免费为约翰提供四台样机。

但对于生产授权，罗尔斯·罗伊斯方面死活都不松口。

不管约翰是购买专利还是直接买生产线都没得谈。

他们甚至连维修线都不愿意卖，只答应给约翰派一个售后技术服务小组。

约翰又等了几天，伦道夫始终没给回话。

估计想沾丘吉尔光的打算是没戏了。

不过想想也是，丘吉尔是何许人物，哪里会帮约翰做这种“蝇营狗苟”

的小事。

再说约翰又不是他什么人，堂兄前妻的堂弟，这关系连远亲都算不上吧。

眼看着休斯那边环球飞行的准备工作都一切就绪了，约翰也决定不再等下去了。

在与休斯通过电话后，他以休斯飞机公司的名义和罗尔斯·罗伊斯公司签署了一份代理灰背隼系列动机北美销售业务的意向书。

这次约翰留了个心眼，在意向书里把灰背隼后续改进型号都包圆了。

要知道目前灰背隼的增压系统、喷油系统还有很大改进空间的，还没问世的灰背隼61才是约翰心目中p-51的良配。

签完意向书后，约翰终于完成了此次欧洲之行的最后一项任务。

整整一个月的旅行，内容可真够丰富的。

不但做了生意，见了亲戚，交了朋友，还客串了一把oo7。

虽然不怎么成功，但居然与戴高乐、希特勒、丘吉尔都见了面，也算是意外之喜了吧。

7月1o日，约翰一家登上了“玛丽王后”

号邮轮，从南安普顿前往纽约。

在船上，他又意外地遇到了一个“老熟人”

。